民航招飞容易过吗

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本文目录一览：

• 1、民航招飞的体检标准
• 2、民航招飞容易过吗
• 3、通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

民航招飞的体检标准

Embarking on a Journey with民航:体检要求详解</

在航空业的征召之旅中，首要的一步是严格的健康检查。每一个潜在的飞行员，无论是五官的和谐，还是内心世界的健康，都必须达到严格的体检标准。首先， 五官要具备端正的仪态</ ，身体健康且生理机能正常，没有传染性疾病的历史，同时精神病家族史也需排除在外，皮肤状况良好，无久治不愈的皮肤病困扰。

身高要求不容忽视</ ，理想范围在168厘米至188厘米之间，这样的比例既保证了视野的广阔，也适应了航空操作的特殊需求。

接着， 体质指数(BMI)</ 是评估健康状况的关键指标，需在18.5至24之间，避免过于瘦弱或超重，同时需排除"O"型腿等可能影响飞行操作的体态问题。

眼科检查尤为重要</ ，任何一眼的裸眼远视力需达到C字表的0.1及以上。对于接受过角膜屈光手术的申请人，必须符合民航局的特定规定。色盲、色弱、斜视是绝对的禁区，单眼视力低于0.7者需通过眼镜矫正至1.0，且需提供准确的眼镜度数处方。对于眼睛的健康，如沙眼和倒睫等严重问题，必须排除在外。

语言能力至关重要</ ，普通话作为基本交流工具，要求口齿清晰，听力正常。此外，飞行员需要具备敏捷的反应和出色的身心协调能力，这些都是民航招飞体检鉴定医学标准的重要组成部分。 三涯网

每一步体检都为保障空中安全而设，只有通过这些严格的筛选，才能在浩瀚的蓝天中翱翔，成为民航招飞的一员。

民航招飞容易过吗

民航招飞是很难通过的。当然如果和空军海军招飞成功率比是容易的。民航招飞对于考生的身体要求和背景调查、成绩要求都会淘汰掉一大批人。民航招飞光体检就会淘汰掉70%的人。从数据上来看民航招飞是很严格的，不容易通过。
民航招飞的报名要求
一、民航招飞政治思想素质：

符合全国普通高等学校统一招生报考条件，热爱祖国，热爱人民，拥护党的路线、方针、政策，遵守国家宪法和法律，热爱民航事业，热爱飞行工作;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正、遵纪守法，无不良行为记录，符合民用航空背景调查要求。
二、民航招飞身体自荐标准：
(1)五官端正，身心健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病;
(2)需求身高168cm(含)-188cm(含)，各航空学校招飞行员时身高标准不一，总体来说的必须满足168以上。
(3)体质指数BMI18.5(含)—24(含)，无“O”、“X”型腿;
(4)会普通话，口齿清楚，听力正常;具有敏捷的反应能力和身体协调能力，符合招飞体检鉴定医学标准。

三、民航招飞文化条件：
高考成绩应达到中国民航局确定的招飞录取控制分数线(不含任何政策加分)，控制线上考生按执行计划数从高到低择优录取。录取最低控制线为高考满分的60%。
四、民航招飞自然条件
凡具有中华人民共和国国籍(不含港、澳、台)，能够参加2023年全国普通高校统一考试(秋季)的高中毕业生(限男性)均可报考，限英语语种，应往届不限，年龄限制为16至20岁，未婚，具有较好的英语基础，各科成绩均在良好以上。
民航招飞的常见问题
1、如何进入民航招飞系统？
教育部阳光高考平台是中国民用航空招飞信息系统唯一入口！有意向考生请关注“教育部阳光高考平台民航招飞报考指南”

2、民航招飞包括哪些环节
高考前，在民航招飞系统注册报名后，将按照通知要求，陆续参加民航招飞预选初检、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学检测，确认有效民航招飞申请，参加民用航空背景调查等选拔流程。
高考后，根据在民航招飞系统上的有效招飞申请，正式填报飞行技术专业高考志愿。对高考成绩达到招飞录取分数线以上的考生，按学生高考志愿和高考成绩，由民航招飞院校根据招生计划，择优录取。
入校报到后，还需要参加，民航招飞体检入校复查，合格的方可注册获得学籍，并继续参加飞行技术专业的学习与训练。

通过民航招飞成为飞行员到底有多难？

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通过民航招飞成为飞行员难度极高，主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面，具体如下：

一、入门门槛高：身体条件与资质要求严苛

民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件，因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求：

• 身体条件 ：需通过严格的体检，包括视力（如裸眼视力不低于C字表0.1）、身高（通常要求168-187厘米）、体重、心血管功能、脊柱健康等多项指标。许多申请者因视力不达标、脊柱侧弯或血压异常等问题在初检阶段被淘汰。
• 资质要求 ：

  学历 ：需具备高中及以上学历。

  英语水平 ：需达到一定标准（如雅思5.5分或通过民航专业英语考试），以适应国际飞行通信需求。

  背景审查 ：无犯罪记录、无严重违纪行为，且需通过政审。

二、学习成本高：经济压力与时间投入巨大

• 公费与自费模式并存 ：

  公费学飞 ：航空公司承担飞行训练费用（约65-80万元），但学生需签订长期合同（通常10年以上），且培训期间薪资较低。

  自费学飞 ：需个人承担全部费用（65-80万元），对普通家庭构成沉重经济负担。许多申请者因无法承担费用而放弃。

图：飞行学员在模拟机中进行训练

• 时间成本 ：从理论学习到飞行实践，需经历2-3年系统培训，且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核，任何一科挂科均需补考或延期毕业。

三、竞争激烈：多轮筛选与高考成绩双重考验

• 申请人数庞大 ：每年数万人报考，但录取率极低。以某航司为例，初检通过率约30%，复试通过率不足15%，最终录取率仅5%-8%。
• 多轮筛选流程 ：

  初检 ：身体检查、英语测试、心理测试。

  复试 ：全面体检、面试、体能测试（如平衡感、反应速度）。

  高考成绩 ：需达到当地一本线（满分750分地区通常需450分以上），且航校按成绩从高到低择优录取。

• 高考成绩权重高 ：即使通过前两轮考核，若高考分数未达标，仍可能被淘汰。部分航校要求高考英语单科成绩不低于90分。

替代方案：出国学飞成为新选择

若国内招飞落选，可考虑 加拿大航空学院飞行教练留学移民项目 ：

• 优势 ：

  门槛相对较低（如无需高考成绩，英语要求灵活）。

  提供工作机会，满足条件后可协助移民。

  培训体系与国际接轨，获得全球认可的飞行执照。

• 适用人群 ：经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。

总结 ：民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程，需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业，需提前规划、强化体能与英语能力，并做好备选方案。

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