从各航司招飞政策变化，看航司更喜欢什么样的飞行员!

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本文目录一览：

• 1、从各航司招飞政策变化，看航司更喜欢什么样的飞行员!
• 2、民航飞行员的要求
• 3、如何成为一名民航飞行员（大致介绍）

从各航司招飞政策变化，看航司更喜欢什么样的飞行员!

从各航司招飞政策变化，看航司更喜欢什么样的飞行员

近年来，随着招飞体检新规范的施行，航空公司的招飞政策也发生了显著变化。这些变化不仅体现在体检标准的放宽上，更体现在对飞行员学历、年龄、身高以及视力等方面的要求上。通过分析这些变化，我们可以窥见航空公司更倾向于选拔什么样的飞行员。

一、学历专业限制更加严格

在过去，航空公司的招飞简章对于学历专业的限制相对宽松，通常要求全日制统招大学本科学历，专业不限，部分航司还会优先考虑理工科与英语专业的学生。然而，近年来，随着招飞竞争的加剧和航空公司对飞行员综合素质要求的提高，学历专业的限制逐渐变得严格。

目前，多数航空公司要求应聘者具备国家统招全日制本科二本及以上学历，不接收或限制独立院校（原三本学历）报名。同时，对于艺术、体育等专业的学生也进行了限制。这一变化表明，航空公司更倾向于选拔学历背景较好、专业基础扎实的飞行员。

二、年龄门槛进一步收紧

在年龄方面，航空公司也进行了相应的调整。过去，招飞简章对于年龄的要求相对宽松，通常要求26周岁及以下。然而，近年来，随着飞行员培养周期的延长和航空公司对飞行员年龄结构的优化需求，年龄门槛进一步收紧。

目前，多数航空公司要求应聘者年龄在25周岁以下，甚至有的航司要求1995年1月1日后出生。这一变化意味着，航空公司更倾向于选拔年轻、有潜力的飞行员，以便在未来的飞行事业中培养更多的中坚力量。

三、身高要求普遍提高

在身高方面，航空公司也进行了相应的调整。过去，对身高的要求是168cm—188cm，腿长不低于74厘米。然而，随着招飞体检新规的施行，航空公司取消了对腿长、臂长的限制，但仍保留了对身高的要求。

目前，多数航空公司对身高的要求普遍提高到了170cm以上，有的甚至要求172cm以上。只有部分航空公司身高放宽到了168cm，但由于竞争激烈，这些航司的选拔标准也相对较高。这一变化表明，航空公司更倾向于选拔身材较高、身体素质较好的飞行员。

四、视力要求有所放宽

在视力方面，航空公司则进行了相对宽松的调整。过去，由于飞行员需要长时间面对复杂的飞行环境和仪表设备，因此对视力的要求非常严格。然而，随着近视手术技术的不断进步和招飞体检新规的施行，航空公司对近视和近视手术的要求逐渐放宽。

现在，即使应聘者戴镜参加面试，也不会受到航空公司的歧视。这一变化为更多视力稍差的应聘者提供了机会，同时也表明航空公司更注重飞行员的综合素质和飞行技能，而非单一的视力条件。

五、综合素质能力成为关键

除了上述具体的招飞政策变化外，航空公司还越来越注重飞行员的综合素质能力。这包括良好的心理素质、出色的学习能力、优秀的团队协作能力以及较强的应变能力等。这些能力对于飞行员在飞行过程中的安全操作和应急处理至关重要。

因此，航空公司在选拔飞行员时，除了关注其学历、年龄、身高和视力等条件外，还会通过面试、笔试、心理测试等多个环节来综合评估应聘者的综合素质能力。只有具备全面素质和能力的飞行员，才能在未来的飞行事业中脱颖而出。

综上所述，从各航司招飞政策的变化中，我们可以看出航空公司更倾向于选拔学历背景较好、年龄适中、身材较高、视力达标且综合素质能力强的飞行员。这些要求不仅体现了航空公司对飞行员综合素质的重视，也反映了未来飞行事业对飞行员的高标准和严要求。因此，对于有意从事飞行事业的应聘者来说，除了关注自身的身体条件外，还需要注重提升自己的综合素质能力，以更好地适应未来飞行事业的需求。

民航飞行员的要求

民航飞行员的选拔过程复杂而严格，涉及多个方面的综合考量。首先，招飞对象主要是参加2020年全国普通高校招生统一考试的男性文、理科应、往届高中毕业生，年龄限制在16—20周岁，且外语语种必须为英语。

其次，政治条件是飞行员选拔的重要一环。候选人必须拥护党的路线、方针、政策，热爱社会主义祖国，具备优良的品德，志愿投身于民航飞行事业，并符合《民用航空背景调查规定》的标准。

身体条件方面，飞行员需要通过我院指定的民航体检鉴定机构的招飞体检，以确保其身体健康状况符合航空飞行的要求。此外，心理品质也是选拔中的关键因素，候选人需参加民航局组织的飞行员心理选拔测试，其心理素质必须满足民航飞行职业的需求。

文化条件方面，高考成绩要求达到本省高考文化课总分60%及以上（不享受任何政策加分照顾），英语单科成绩需达到90分（江苏省为72分）及以上。根据省份不同，录取规则有所不同，控制线上考生将按计划以文化课总分从高到低择优录取。

在选考科目方面，对于北京、天津、上海、浙江、山东、海南等6个省市，报考飞行技术专业的学生需选考物理、化学中的至少一门科目。

具体的身体标准包括：身高方面，男性身高应在170-185厘米之间，女性身高应在168-180厘米之间；体重需符合民航招收飞行员的体重指数标准；视力方面，双眼未经任何手术，裸视力（按C字视力表）不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫；此外，无传染病，本人及家族无精神病史。

如何成为一名民航飞行员（大致介绍）

三涯网(https://www.sanyazx.com)小编还为大家带来如何成为一名民航飞行员（大致介绍）的相关内容。

成为一名民航飞行员，通常需先成为民航飞行学员，主要途径分为 养成生 和 大毕改 两种公费模式，具体流程如下：

一、养成生模式（高中毕业生）

• 适用对象 ：高三学生，需通过高考进入飞行技术专业。
• 流程步骤 ：

  参加招飞体检 ：

  关注阳光高考网民航招飞专栏（ ），部分高中会组织统一体检，若未组织需自行报名。

  体检分为初检、复检，内容涵盖身体条件（如视力、身高、心血管功能等）、心理测试及背景调查。

  高考成绩达标 ：

  体检通过后，高考成绩需达到报考院校的录取要求（通常为一本线或特定分数）。

  入读飞行技术专业 ：

  进入设有飞行技术专业的大学（如中国民航大学、中国民用航空飞行学院等），学习航空理论课程。

  航空公司面试与航校实践 ：

  大学期间参加航空公司面试，签订培养意向合同。

  完成2年理论学习后，通过航司要求进入指定航校进行上机实践飞行训练。

  改装训练与入职 ：

  从航校毕业后，进行高性能飞机改装或其他专项训练。

  最终通过考核，进入航空公司成为 121部运输航空公司飞行员 （持商用驾驶员执照）。

二、大毕改模式（大学毕业生）

• 适用对象 ：大三、大四在校生或往届毕业生，需具备本科及以上学历。
• 流程步骤 ：

  关注航司招生简章 ：

  定期查看各大航空公司（如国航、东航、南航等）发布的大毕改招生公告。

  参加面试与体检 ：

  通过航司组织的面试（考察英语能力、应变能力等）、体检及背景调查。

  签订培养合同 ：

  体检合格后，与航司签订培养意向合同，明确培训费用由航司承担。

  航校学习与训练 ：

  进入指定航校完成飞行理论课程及上机实践训练。

  改装与入职 ：

  完成训练后，进行高性能飞机改装或其他必要训练。

  通过考核后，正式入职航空公司成为 121部飞行员 。

三、关键注意事项

• 体检要求严格 ：

  视力需达到C字表0.1以上（可矫正），身高、体重、血压、心血管功能等需符合民航标准。

  心理测试需通过抗压能力、团队协作能力等评估。 三涯网

• 背景调查 ：

  需提供本人及直系亲属的无犯罪记录证明，确保政治背景清白。

• 费用与合同 ：

  公费模式（养成生、大毕改）的培训费用由航司或院校承担，学员需签订长期服务合同（通常10年以上）。

  自费模式（如部分通用航空）需自行承担费用，但后续就业需自行联系航司。

• 持续学习与考核 ：

  成为飞行员后，需定期参加复训、模拟机考核及体检，确保飞行技能与身体状态持续达标。

四、职业发展路径

• 副驾驶→机长→教员 ：

  初始入职为副驾驶，积累飞行小时数后通过考核晋升为机长。

  机长可进一步考取飞行教员资格，参与新飞行员培训。

• 管理岗位 ：

  经验丰富的飞行员可转向航司运行控制、安全管理部门等岗位。

五、建议与资源

• 提前准备 ：

  高中阶段关注招飞动态，保持良好身体状态（如避免近视加深、加强体育锻炼）。

  大学毕业生需提升英语能力（如雅思5.5以上），增加面试竞争力。

• 信息渠道 ：

  阳光高考网民航招飞专栏、各航司官网、飞行院校招生办。

  加入飞行学员交流群，获取前辈经验分享。

成为民航飞行员需通过严格的选拔与长期训练，但清晰的路径和公费培养模式为有志者提供了可行方向。从体检到入职，每一步均需认真准备，最终实现翱翔蓝天的梦想。

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